Colnago Master PIU

ปั่นรถเหล็กแล้ว คิดถึงวันเก่าๆ รถเก่าๆ ใจเลยถวิลหารถเหล็กของค่าย Italy มาครอบครองอีกครั้ง หลังจากปล่อยเฟรมบางตัวออกไป ได้งบมาวันเดียวก็เจอเฟรมตัวนี้ประกาศขายอยู่ ก็จัดเลยทันที เป็นเฟรม Colnago Master PIU ตัวสายเบรคหลังซ่อนสาย ท่อเป็นเหลี่ยม จัดเป็นตัว top ของเฟรมเหล็กในปีนั้น 1992 ขนาดเฟรมตอนแรกหวั่นๆ ว่าจะใหญ่ไปเพราะ เจ้าคันม่วงที่ใช้ปั่นซ้อมปั่นดีเหลือเกิน พอได้มาก็วัดเลย พบว่าท่อนั่ง c-c ขนาด 50 ท่อบน c-c 52.5 เท่ากับรถคันก่อนทั้ง bianchi gios เลยโล่งใจ

จากนั้นเริ่มหาอะไหล่เก่ามาลง ขั้นแรกได้ถ้วยคอ campag ที่ดองไว้นานมาใส่เข้า พอดีเด๊ะๆ จากเดิมคิดเอาตะเกียบคาร์บอนมาใส่ แตคงดูแปลกๆ

ขั้นต่อมาหา stem มีของเก่าเก็บไว้พอดี 3TTT ยาว 110 แต่ไม่มีแฮนด์ 25.4 เก็บไว้เลยมีแต่ 26.0 เลยต้องรอหาของก่อน ประมาณอาทิตย์ต่อมาก็เจอที่หาอยู่ ชอบทรงนี้มานานแล้ว ITM Europa Super Racing ขนาด 40 พอดีเลยจัดมา

ใจอยากประกอบมาก แต่ก็ยังขัดใจตรงตัว stoper สายเกียร์ หาของใหม่ใกล้บ้านไม่ได้ เลยต้องรอหาในเน็ตอีก แล้วก็สมใจได้ของ campag พร้อมสับจาน record เลยจัดมาซะ

คราวนี้ก็ครบแล้วรอวันว่างรืออะไหล่จากรถที่ใช้อยู่มาลงเท่านั้น

ELAN by Takahashi

หลังจากปั่นรถเล็กมาพักหนึ่ง พบว่าประสิทธิภาพสู้รถใหญ่ไม่ได้ เลยขายไปแล้วไปหารถคันใหญ่กว่ามาประจำการแทน ก็ไปเจอคันนี้ เห็นแล้วชอบเลย ขนาดได้พอดีด้วย คือ รถ ยี่ห้อ ELAN ของญี่ปุ่น ขนาดท่อนั่ง c-c 48 ท่อบน 51.5 ตอนแรกใส่คอ 130 ตัวยืดได้ดี แต่ปั่นนานๆ ก็เมื่อย

 

ตอนนี้เลยลดคอลงเหลือ 120 รู้สึกพอดีมากๆ ตอนนี้ใช้ปั่นบนเทรนเนอร์และปั่นไปทำงาน ชอบมากๆ

 

spec ตอนนี้

Frame : Elan c-c 48

Drive trains : Shimano 105 group

Wheel : Mavic Aksium Race

Tire : Panaracer

Seatpost: SR

Saddle : Selle Italia Flite

Stem : 3TTT

Bar : 3TTT

Peddle : Shimano R540